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【案例】2017款奔驰V级MPV空调功能变态的解决手段

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故障表象

一辆2017款国产奔驰V级商务车,车主刚从店里挑车并上高速,空调骤然出炎风,且风量和温度等均无法调节。

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故障诊断与倾轧

接车后,最先验证故障表象。原地怠速运走发动机并开启空调,空调的风量、温度调节等功能均平常,在高速路上试车,在走驶了大约90km后,展现客户描述的故障表象:空调骤然出炎风,且风量和温度等均无法调节。

用奔驰专用诊断仪(DAS)对车辆迅速测试,空调编制异国存储任何故障代码。查找故障车空调编制限制的原理图(图1)可知:N154促动压缩机、炎循环电机和各风门电机,响答的冷、暖风经过出风口进入车内。

图1 奔驰V级商务车空调限制原理

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按照故障车空调限制原理,并结相符实际经验,导致该车故障的能够因为有:空调电脑故障、伺服马达故障、LIN线故障、调节器故障、炎循环电机等。为此,笔者对该车进走了如下检查:

1.查望空调编制的实际值,未见变态数值。

2 .在故障表象下,按空调面板上的各开关,实际值转折平常。

3.用DAS激活鼓风机,但风量和实际值均无转折,不平常(图2)。

图2 鼓风机激活

4.读取故障车伺服马达的实际值(图3),并与同款平常车辆的实际值(图4)进走比对,发现故障车伺服马达实际值存在变态。

图3 故障车伺服马达实际值

图4 同款平常车伺服马达实际值

5.对伺服马达进走标准化和学习,首先无法完善,不平常。

6.再次用奔驰专用诊断仪(DAS)对车辆进走迅速测试,在空调编制发现存储有故障码(图5)。

图5 故障车空调编制存储的故障码

7.在WIS中查找伺服马达的电路图(图6)和位置图(图7),得知各风门电机均在仪外台内部,且电机内部经过LIN线串联首来。

图6 故障车伺服马达电路图

图7 故障车伺服马达位置图

8.拆下仪外台,从事电子节能产品 电气、机械及器材、电子厨卫等产品研究、咨询服务及应用开发逐个脱开M2/5、M2/15、M2/34的插头,测量3号针脚的LIN线对地电阻,均在12Ω旁边,也就是存在短路的情况。

9.顺着短路的线路进一步检查,发现后空调伺服马达的LIN线压到车身搭铁(图8),即对搭铁短路,导致空调功能不平常。

图8 后空调伺服马达的LIN线磨损

对受损的LIN线进走处理后,该车故障被彻底倾轧,空调各项功能恢复平常。

行家点评

罗消休

LIN总线是单线总线编制,与其他总线编制相比,LIN总线的传输速度较慢,众用在众功能转向盘与转向柱模块之间、安详编制以及空调编制内。作者在倾轧此车故障时,先读码再分析数据流,思路是正确的。倘若熟识该车空调编制组织及限制原理,那么经过故障码含义、分析数据流、对伺服马达进走标准化和学习无法完善的信休挑示,就答该能实在判定故障部位。

从整个诊断过程,能够望出作者诊断功底很深。其实,LIN线故障相对来说依旧比较浅易,LIN线为串联连接,当某处LIN线断路时就会影响到整个LIN线的平常做事。LIN线的做事特性为单线双向,当平常做事时,做事电压为7~11V,而当断路时,LIN线上的电压就会挨近电源电压。

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